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液压站的油箱内表面处理不能小觑

发布时间:2020-06-30    点击次数:次   

液压站的油箱(The Fuel Tank)内表面处理不能小觑
   液压站中的油箱内表面防腐既要顾及与介质的相容性,还要考虑(consider)处理(processing)后的可加工(Processing)性、制造(zhì zào)到投入使用(use)之间的时间间隔以及经济性,条件允许时,采用不锈钢(不锈耐酸钢)制的油箱是理想的选择。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。
   液压(hydraulic)站中的油箱(The Fuel Tank)内表面的防腐(anticorrosion)处理(processing)常用的方法如下:1、酸洗后磷(P)化。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。适用于所有介质(起决定作用的物质),但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。2、喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油(Hydraulic oil),不适合含水液压液。因不受处理条件限制,大型油箱较多采用此方法。3、喷砂后热喷涂氧(Oxygen)化铝(Al)。适用于除水-乙二醇外的所有介质。4、喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制,油箱不能过大。
  液压站的油箱内表面处理(processing)实际上就是防止有污染的一个举措,经过酸(Acerbity)洗磷化(phosphorization)处理后把油箱内表面处理干净,对整个液压站的寿命是一个很好的保障(assure)!

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