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液压站中蓄能器是如何抉择的详解

发布时间:2020-06-16    点击次数:次   

液压站中蓄能器是如何抉择的详解
 液压(hydraulic)站中的蓄能器越来越多的运用于液压站系统中,蓄能器的工作(job)原理及分类 蓄能器是将压力(pressure)液体的液压能转换为势能贮存起 来,当系统需要时再由势能转化为液压能而做功的容 器。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。因此,蓄能器可以作为辅助的或者应急的动力源,可以补充系统的泄漏,稳定系统的工作压力,以及吸收 泵的脉动和回路上的液压冲击等。根据以上特点,在液压系统(Hydraulic systems)中采用蓄能器作为辅助油源向用户提供液压 液合适。系统工作情况是:正常工作时负载属于间歇工作,而且需要流量小。选用蓄能器后,由蓄能器提 供工作所需的油液,液压泵进行补液。这样就可以采 用一个功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)很小的液压泵马达组,使整个液压系统尺寸小、重量轻。特殊情况下,当负载需要较大流量时, 蓄能器和液压泵可以同时供液也可以满足使用要求; 当负载不工作时,蓄能器充液保持设定压力,电机泵组不作系统很节能(jieneng)。
     液压站中的蓄能器根据加载方式不同,分为重力加载式、弹簧 加载式和气体(gases)加载式; 而气体加载式蓄能器又分为非 隔离式蓄能器和隔离式蓄能器。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。由于在隔离式蓄能器 中气体和液体之间有个隔离件,气体不容易混入油中, 能有效地利用气体的压缩(compression)性,因此在液压系统(system)中通常 选用隔离式蓄能器。隔离式蓄能器根据结构(Structure)不同可以 分成皮囊式蓄能器和活塞式蓄能器。对液压系统可以选择(Select)皮囊式蓄能器或活塞式蓄能器。 皮囊式蓄能器在所有蓄能器中使用多,在 压力容器内设置(set up)气囊把气体与油液隔开。它的优点 是: 气囊与油腔之间的密封(seal)可靠,气囊的惯性(inertia)小、反应 灵敏,结构紧凑,重量轻,维护容易。但是气囊因是橡 胶制作而成,寿命短,且不宜长期搁置;活塞式蓄能器是用带密封件的浮动活塞把气 体与油液隔开,可以适应特殊的液压油。它的优点是: 结构简单、有效容积大、寿命长。由于气体和油液是因 为活塞而分成两腔,所以很方便测量(cè liáng),可以很容易加装 传感器,以便得知活塞的位置,从而检测油液的位置。 但是由于活塞惯性大,有密封摩擦阻力(zǔ lì)等原因,反应灵 敏性差。 综上所述,在液压系统中选用皮囊式蓄能器较合适。 
     总结液压站中的皮囊式蓄能器与其他同类设备相比,其结构简单、 性能可靠、巡查维修方便,而且可有效地减小系统的压 力变化,吸收冲击,大大减少了液压站系统的故障。液压站使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。皮囊式蓄能器在液压系统中应用(application)的频率(frequency)将日益增多,应用领域将不断扩大。

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